乌鲁木齐输送机港口带式输送机部件配置及选取:

　　(1)驱动部分合理布置及配置

　　a.驱动装置的布置：

　　驱动装置一般不布置在转载机房内而选择布置在地面上，以减少机房的规格，同时减速器优先选用平行轴型式，节省系统基建成本。

　　b.驱动装置的配置:

　　遵循可靠、高效、经济、节能、维护方便的原则，港口带式输送机优先选用普通低压(或高压)加液力偶合器的驱动方式，其中一般原则是按电机驱动功率及机长进行划分，当电机功率N≤150KW时，短距离胶带机，选用普通型限矩型液力偶合器，当150＜N≤300KW时，中长距离胶带机，选用加长后辅腔限矩型液力偶合器，当电机功率N＞300KW时,长距离胶带机,选用加长后辅腔、侧辅腔限矩型液力偶合器，进一步延长启动时间，从而获得较为理想的启动曲线。

　　对于长距离(L＞1000m)、大运量港口带式输送机可优先选择变频调速或其它软驱动方式，其中以选用变频调速驱动方式较多，主要因为变频调速具有以下优点：

　　1、交流变频调速装置具有调速范围宽、控制可靠、节能效果明显等特点，易于实现起制动速度曲线的自动跟踪，能够提供理想的可控起/制动性能。

　　2、可以控制输送机按设定的“S”形速度曲线起动和制动，以满足整机动态稳定性及可靠性的要求。

　　3、可以实现多台驱动电机之间的功率平衡,精度较高。

　　4、能够适应港口运输系统频繁起停要求。

　　5、变频调速驱动装置还可以提供低速验带速度，方便维护与检修。

　　对于大功率带式输送机宜选用双滚筒多电机驱动，以降低系统**张力。从而在保证安全度的前提下，可降低选取胶带型号，节省设备采购成本。

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　　c.模拟摩擦系数的选取及电机富余系数选取:

　　在驱动功率计算过程中，模拟摩擦系数和电机储备系数的合理选取对计算结果影响较大，选取合适的系数以保证输送机系统的顺利运行，同时达到节能降耗的要求。在提供的高质量产品和良好安装施工条件前提下，在工况环境不是特别恶劣的条件下，综合摩擦系数推荐取值为：

　　输送物料为煤：模拟摩擦系数:f=0.020~0.022,输送物料为矿石:模拟摩擦系数:f=0.022~0.025。电机富余系数可取K=1.05,必须经过输送机满载启动附加功率计算核实，保证**终装机容量能够保证满载顺利启动。

　　(2)托辊计算选取及配置：

　　a.托辊的选择主要考虑托辊的承载能力和使用寿命，综合考虑下列因素：载荷的大小及特征、输送带的宽度和运行速度、使用工况条件、输送机的工作制度、输送物料的特性、托辊轴承寿命、托辊密封结构、润滑条件、维修制度等，辊径选取应保证辊子转速控制在550r/min以内为宜。

　　b.港口带式输送机承载段托辊一般按槽形托辊组与槽形前倾托辊组1:1配置，托辊间距根据输送物料密度及运量大小取为1.2m或1m。凸弧段间距按正常间距的1/2,落料点缓冲托辊间距按正常间距的1/3。

　　c.头尾部设置过渡托辊组，以便胶带顺利成槽，头部**小过渡距离不小于2.6倍带宽，尾部过渡距离应不小于正常托辊间距。回程段应按平行托辊组与V形托辊组(或前倾)按2：1配置，回程托辊间距一般取为2.4～３m。靠近头部回程段宜设7组梳形托辊组，回程段改向滚筒布置3组螺旋清扫托辊组（一般指栈桥面），回程段配合使用反V形托辊组防跑偏，每50m布置1组。其中特别注意双向运行胶带机上应选槽形托辊组加双向可逆上调心托辊组及平行下托辊或V形托辊加双向可逆下调心托辊组。

　　(3)滚筒结构及工艺要求：

　　滚筒轴应为优质锻钢，滚筒壁厚应不小于标准要求且应相应加厚。滚筒筒体采用铸焊结构，轮毂与轮轴之间采用胀套联接。毂与缘之间的焊接必须采用完全穿透的连续焊。铸焊结构的滚筒，其铸焊接盘材料为铸钢，筒体焊接方法为CO2气体保护焊，优先选用剖分式轴承座，传动滚筒及改向滚筒铸胶厚度应在标准基础上加厚。

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　　(4)拉紧装置的设计及行程选取:

　　港口带式输送机拉紧形式主要有垂直重锤拉紧、重锤车式拉紧、液压拉紧。拉紧行程设计时要考虑胶带本身的伸长量及预留必要的安装余量，采用钢丝绳芯胶带时拉紧行程推荐长度见下表:

　　带式输送机

　　水平长度(m) 有效拉紧行程(m) 备注

　　L≤300 0.005L+1.5B B为带宽

　　300＜L≤600 0.0045L+1.0B B为带宽

　　L＞600 0.004L+1.0B B为带宽

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